Le modifiche finali al decreto infrastrutture dell’Italia, che governa le leggi del paese relative ai trasporti e ai lavori pubblici, dovrebbero essere approvate dal parlamento alla fine di questa settimana – con le norme sugli e-scooter e una proposta di divieto di fumo per i conducenti tra gli argomenti più urgenti.

Dopo le proposte iniziali, il ministro delle Infrastrutture Sostenibili e della Mobilità, Enrico Giovannini, ha presentato alcune misure dell’ultima fase del decreto sui trasporti (decreto trasporti), ha riferito l’agenzia di stampa Ansa.

Tra questi, il divieto di parcheggiare gli scooter elettrici sui marciapiedi e la predisposizione di aree di parcheggio speciali, la riduzione della velocità massima da 25 a 20 chilometri orari e la confisca di tutti gli scooter che sono stati modificati per andare più veloce.

Questo mezzo di trasporto dovrà anche essere adattato meglio alla strada, richiedendo a tutti i modelli di avere indicatori e una luce di stop posteriore.

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I rappresentanti della parte politica di estrema destra “La Lega” hanno detto alla Commissione Trasporti che “continueranno la loro battaglia per garantire la sicurezza sia di coloro che usano gli scooter che di tutti gli altri utenti delle nostre strade”, secondo quanto riportato dalle camere del governo.

“Lo scooter elettrico non è un giocattolo e, purtroppo, ci sono sempre più incidenti stradali, anche gravi”, hanno aggiunto.

Gli scooter elettrici sono diventati popolari nelle città di tutta Italia negli ultimi due anni, con più marche che li rendono disponibili per un uso facile e veloce tramite app di condivisione.

I media italiani hanno riportato un “boom” nell’uso degli scooter elettrici, o monopattini, nelle città italiane durante la pandemia mentre la gente evitava i trasporti pubblici.

Ma sono visti come una piaga da molti residenti, che si lamentano di piloti spericolati che vanno a tutta velocità sui marciapiedi e ostruiscono l’accesso dei pedoni scaricando i veicoli sui passaggi pubblici.

Coloro che richiedono cambiamenti hanno suggerito che gli scooter dovrebbero essere parcheggiati solo in zone designate e banditi del tutto da alcune parti della città.

Gli scooter elettrici bloccano l’accesso a un marciapiede nel quartiere di Porta Portese a Roma nel settembre 2021. Foto: Il Locale

Altri emendamenti proposti, come rendere obbligatori i caschi, hanno lo scopo di proteggere gli utenti stessi – ma questo dovrebbe essere richiesto solo per le persone fino a 14 anni di età.

Otto motociclisti sono morti in incidenti stradali tra l’inizio di quest’anno e settembre, secondo il quotidiano di notizie Repubblica, mentre il quotidiano Il Messaggero riporta che i veicoli sono stati collegati a un incidente grave una volta ogni tre giorni nel 2020.

Gli scooter non sono l’unico argomento in discussione nel nuovo decreto, al quale sono stati proposti 434 emendamenti, secondo l’agenzia di stampa Today.it.

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Alcuni parlamentari hanno chiesto che le multe siano significativamente aumentate per coloro che vengono sorpresi con i loro smartphone o tablet mentre guidano – dall’attuale gamma di €167 a €661 fino a tra €422 e €1.697, aumentando a tra €644 e €2.588 per una violazione ripetuta in un periodo di due anni.

La patente di guida potrebbe essere sospesa da sette giorni a due mesi per i trasgressori della prima volta, e tra uno e tre mesi per coloro che sono stati sorpresi a ripetere l’infrazione entro due anni, riferisce l’agenzia di stampa Ansa.

Un obbligo di cintura di sicurezza per gli scuolabus e l’estensione della validità della foglio rosa Il permesso per allievo, che permette agli individui che hanno superato l’esame di teoria ma non ancora l’esame pratico di guida di mettersi al volante, sono tra gli altri cambiamenti richiesti.

Ma forse la proposta più controversa è un divieto generale di fumare durante la guida.

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Quasi un quarto della popolazione adulta italiana fuma, secondo i dati dell’Organizzazione Mondiale della Sanità, al 23% – leggermente sopra la media UE.

Al momento, accendersi in macchina è illegale in Italia solo se si è con qualcuno che ha meno di 18 anni o è incinta, con multe da 50 a 500 euro per chi viene sorpreso a fumare in un veicolo con donne incinte o bambini sotto i dodici anni.

Regole simili sono in vigore in diversi paesi europei tra cui Austria, Francia, Grecia, Finlandia e Regno Unito, anche se nessuno ha un divieto totale di fumare al volante.

Se l’emendamento fosse approvato, renderebbe l’Italia il primo paese europeo a imporre una restrizione così ampia.